極氪“突破”，吉利汽車升至乘用車總榜No.2
11月7日，吉利汽車發佈公告，10月銷量高達15.22萬輛，同比增長約36%，環比上漲約17%；1-10月吉利汽車累計銷售突破110萬輛，達到114.2萬輛，同比增長10%。
單月銷量突破15萬。這樣的數據，無論是作爲“金九銀十”收官，還是第四季度開端，都是行業中不錯的成績，也順勢讓吉利汽車力壓“南北大衆”，躍升至第二位，與比亞迪、長安汽車首次聯袂，霸佔乘聯會中國汽車廠商銷量排行前三強的寶座。
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新能源總能找到亮點
10月，爲吉利汽車銷量破15萬做出較大貢獻的，依然是新能源賽道。吉利汽車新能源版塊（含EV和PHEV）在10月份銷量爲3.1萬輛，佔吉利汽車10月銷量20%。1-10月新能源累計銷售24.95萬輛，其中雷神（參數丨圖片）系列車型累計銷售4.85萬輛。
從具體品牌來看，幾何品牌10月銷售1.25萬輛，同比增長116.43%，但環比下降32.6%，表現中規中矩。但11月7日晚，幾何G6/M6正式上市，接下來時間幾何品牌或許能爲吉利汽車在新能源純電領域，帶來市場增量。
雖然幾何環比表現回落，但主打高端純電的極氪品牌，10月銷售1.01萬輛，環比增長22.27%，是10月新能源汽車品牌中爲數不多實現環比正增長的新能源汽車品牌。
其中，極氪001成爲中國品牌首個實現單車月度交付破萬的純電豪華車，而且從2021年10月開啓交付以來，極氪001累計交付量已達5.56萬輛。
在新品方面，極氪也於11月1日上市了第二款量產車型——純電豪華MPV極氪009，新車將於2023年1月正式開啓交付，這款起步價49.9萬元且自帶話題性的中國高端MPV，在筆者看來，月銷破千就算成功。
10月領克品牌表現也算穩中有升。領克10月售出1.64萬輛，連續6個月環比增長。今年10月20日，是領克的品牌六週年。六週年之際，新一代領克03家族全新上市，智能電混車型也再添新成員——領克03EM-F、領克09EM-P遠航版相繼上市。
另外，吉利旗下高端系列——“中國星”也讓人眼前一亮。作爲吉利汽車的旗艦SUV——星越L直接闖入乘聯會10月SUV零售排行榜TOP15，以1.43萬輛的銷量排在第11名，與第10名特斯拉Model Y僅相差139輛，不免讓人對其產生更高的期待。
吉利汽車此前將2022年任務定在了165萬輛，1-10月已完成將近七成。按照目前整體基盤穩健、各品牌持續發力的態勢來看，達成165萬輛的目標雖有難度，但考個90分還是有可能的。
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海外市場持續出色
在海外出口方面，吉利汽車10月份表現非常出色，10月出口銷量高達1.82萬輛，1-10月累計出口銷量突破16萬輛，同比猛增89%。
出口的良好表現，離不開吉利汽車在海外的頻繁亮相。10月13-16日，巴拿馬車展隆重開幕，吉利把全新年輕純電產品幾何E推向拉美市場，高顏值、高品質的全方位展現，收穫拉美用戶羣體青睞。10月20日-23日，智利首屆電動汽車和可持續發展展會在聖地亞哥舉辦，吉利再次攜幾何C亮相。
領克品牌，早在之前就已經拿下中國品牌25萬元以上車型出口第一。其中領克01PHEV成爲荷蘭市場銷量最好的中國品牌車型，領克在歐洲實行的訂閱制已經擁有15萬+的會員，甚至在蔚來進入歐洲市場時，也是第一時間在訂閱制上“抄作業”。
另外，領克01已成爲亞奧理事會的官方指定用車，首批400輛01PHEV發往以色列，這是領克新能源車型首次出海中東。2023年初，領克還將繼續佈局阿曼、阿聯酋等亞太市場。
吉利這些年的海外拓展，不僅拓寬了自己的生存空間，也讓國內外消費者感受到了中國自主品牌的產品力。最近兩年，吉利汽車的整體銷量看似沒有太大變化，但內在“含金量”已發生鉅變，領克、極氪、中國星等高端品牌、系列，都在不斷拔高整個大吉利體系的高度。
中國市場給了吉利汽車崛起的機會，世界市場給了吉利汽車發展的舞臺。高中低端全面覆蓋、出口業務蒸蒸日上，吉利汽車正在一步一個腳印的走向國際汽車巨頭。
值得注意的是，近期吉利汽車發佈公告，將與雷諾集團合資成立動力系統合資公司，並且旗下沃爾沃也將停止燃油車研發銷售，或將給領克品牌讓出燃油車市場，這都將給上市公司吉利汽車帶來利好。
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